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zoom RSS Yahoo!カーナビ その2〜機能向上・タブレット対応〜

<<   作成日時 : 2014/12/30 12:39   >>

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さて今回はYahoo!Japanから提供されている
「Yahoo! カーナビ」
がバージョンアップでタブレットでの使い勝手が向上したので
その辺りについてお送りします。




何度か話題に上げている「Yahoo! カーナビ」だけど
頻繁にバージョンアップを繰り返していて
進化の手を緩めていない。


そして、12月18日のバージョンアップで

・渋滞箇所がすぐわかる
 「高速渋滞マップ

タブレット専用UI

が追加されたのでこれらについてお送りする。

まずは渋滞マップだけど

画像



地図上の表示だけじゃなくて高速のみの地図で渋滞表示出来るようになったんだお。
渋滞状況をひと目で確認しやすくなったおね。


うむ。
これまではNAVITIME(有料会員サービス)で搭載されている機能くらいで
「Yahoo!カーナビ」では「Google Maps」と同じく地図上での渋滞表示のみだったのが
高速道路網だけの表示でわかりやすくなった。
出発前の渋滞状況の確認がしやすくなった。
更にカーナビ専用機に近づいた感じではあるな。


しっかし……なんだこの通行止……

画像


アプデ当日がちょうど大雪でな……
名古屋市内がエライ事になってて……
まー実際の表示が見れたわけだが。



次に、タブレット専用UI

これまでiPadなどの画面表示には対応していたが
基本的にスマートフォン版と同じ内容の表示で
画面拡大に合わせた表示情報量、というわけではなかった。

それを今回の「タブレット専用UI」において改善してきた。

簡単に言うと
「カーナビ専用機と同等以上の画面なんだから同等の表示しないとね!」
ってことだな。


えーっと

・地図とハイウェイモードの同時表示が
 可能になりました。
・一般道走行時も進行方向にある交差点情報が
 表示されるようになりました。


ってことだけど
ICとかSA・PA、ジャンクションのみの表示にする
「ハイウェイモード」に地図も表示するようになったのかお。


バージョンアップ前 ハイウェイモード(※Androidスマホ版)
画像


バージョンアップ後
画像



そういうこと。
そして一般道でも画面右にナビポイントの情報が
表示されるようになった。


画像



他にもSA・PAにある施設をアイコン表示してくれる。
最近増えてきたコンビニとかカフェとかの
ブランド別アイコンが表示されるので
走行中に休憩する場所を決める時などは
「Google Maps」より分かりやすいな。


画像



ますますカーナビになっていってるお。



見やすさ・使い勝手では「Yahoo!カーナビ」がカーナビアプリ最強、と言っていいだろうな。


ちなみに今回から
iPad mini2を車載固定してカーナビ化している。
オンダッシュカーナビと同じ位置だと前方視界を阻害してしまうので
エアコン吹き出し口に被るところまで下げて設置するようにしている。


画像



こうして実際に設置してみると
iPadminiって
カーナビにピッタリのサイズなんだおね


iPadAir2にしてたらサイズオーバーで
設置位置を更に低くする必要があったからなー
そうなるとエアコン吹き出し口塞ぐ形になるし……

まーこれからカーナビ兼用でタブレットを導入するなら

iPad mini、Nexus7

ってのがベストなサイズってことかなー

スマホだと
iPhone6Plus
Nexus6など
5〜6インチクラスじゃないと厳しいかな。

iPhone5sの画面でもナビとして使えるけど
見やすさを考慮すると小さいと言わざるをえない。


うーん、まぁ
どれくらいの頻度でカーナビとして使うか、
ってのを考慮しないといけないおね。


毎日乗用するのなら普通のカーナビを購入するほうがいいだろうし
最近の新車だとカーナビ標準搭載だし……

「Yahoo!カーナビ」などのアプリを使うのは

・標準搭載カーナビが壊れた・古くなった。
・PNDを使っていたが使いにくい。
・カーナビ買い換えたいけど予算がない。


って人向け、なんだよなぁ。


今後AppleやGoogleが推し進めている
CarPlay
Android Auto
が普及しだすとスマホアプリでのナビゲートが主流になるかもしれないけど
どちらもOS標準マップを使うからサードパーティー製アプリが使えるかどうかわからない。

現状だと2DIN車載のみで
オンダッシュやポータブル機は無いようなので
お手軽に使うにはスマホ・タブレットアプリという選択肢しか無い。

それに車載固定型だと日本メーカーのカーナビのほうが優秀だから
日本では
「CarPlay」
「Android Auto」
共に新車への標準搭載としての選択肢が用意されていないと普及は難しいだろう。

マツダの
「マツダコネクト」
のように車との融合を目指して独自開発されているナビでは
「CarPlay」「Android Auto」
を後付けするのも難しいし。


「マツダコネクト」ねぇ……
あれ、評判悪すぎ……
てか今時
ジャイロ搭載してない
画面二分割表示が無い
標準搭載ナビ、って無いわー


あー、うん……
デミオからは下位グレードには日本メーカー製のナビを選べたり
春に発売予定のCX-3から
日本メーカー製のナビソフトに切り替える予定……

高性能カーナビが普及しまくってる日本で海外基準のカーナビでは性能不足過ぎるわな……
レビュー動画を幾つか見てみたけど、あれなら「Yahoo!カーナビ」のほうが性能上だもんなぁ……

マツダの社内はなんでアレでGoしちゃったんだろ


日本のカーナビが化け物過ぎるのもあるので
カーナビが普及してない国ではあれで十分なんだろうけど……
ルート学習機能が無いって……

てか、「日本メーカー製のナビソフト」って既存の「マツダコネクト」にも対応するのかお?
しなかったら既存ユーザーが暴動起こすぞ……





さて、「Yahoo!カーナビ」、アップデートを止めること無く続けてくれているが
まだ改善してほしいところもある。

VICS情報表示に対応しているのだが、渋滞回避についてはもう少し頑張って欲しい。
回避ルート案内はしてくれるんだが時々変なルートへと導くときがある。


そして、他のナビゲーションアプリでも言えることなのだが
トンネルに入るなどしてGPSを受信出来なくなるとナビが止まる

GPSを受信したらすぐに現在位置表示に戻ってくれるのだが
スマホ・タブレット内蔵のジャイロセンサーと連動するとか
今後改善していってほしい。


普通の街中や山道でもほぼナビゲートしてくれるのだが
トンネルの続く首都高などの都市高速での利用を想定すると
GPSオンリーってのは厳しい。

まー一昔流行った格安PNDに比べたら圧倒的に使いやすいのは
間違いないんだけど。


しっかし
携帯端末でここまで出来るのって時代の進歩ってスゴいおねー。
PDAのCFスロットにGPSアンテナ挿して喜んでたのが嘘のようだお。

今や14・15年前のモバイル環境を話したら

「PDAって何?」
「ザウルス?え?ネットに繋ぐのにケータイとケーブル繋ぐ?」
「Wi-Fi内蔵じゃない?無いわー」
「え?ケータイなのにネットに繋がらない?アプリが無い?何それ?」

って返答が返ってくるんだお。
VAIO C1とAirH"でQVGA動画を送って大反響だったとか
200万画素のデジカメでも重宝されてたとか
言っても信じてもらえないんだもんなー

「200万画素?あー自撮り用カメラっすか?え?最高画質で200万画素?定価7万円で?はぁ?」

だもんなー……





今回のiPad mini2車載はオンダッシュナビの固定ホルダを流用してます。
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新規に車載ホルダを用意して車載する場合は




のような、
・高さ調整出来る
・視線を阻害しない

もので、
・エアコン吹出し口を塞がない
・ハザードスイッチを隠さない

ように調整して設置しないと運転に支障を来します。

このタイプのようにダッシュボード固定式では
iPad Air2やNexus9の設置は現実的ではなく、
iPad miniのような7〜8インチクラスのタブレットまでが限界ですね。

9インチ以上のタブレットの場合、車種によってはドリンクホルダーに固定するタイプもありますが
トランスミッションなどの操作系に影響が無い範囲で選択する必要があります。


タブレットよりサイズの小さいスマホでもダッシュボード上に置くタイプの車載ホルダでは
走行中に画面が見にくい場合もありますので慎重に選ぶ必要があります。

あと運転中の操作は厳禁ですが
停車中にサッと表示サイズ変更をする際など
運転姿勢を変えない範囲で手を延ばせば操作出来る位置に
設置することも考慮しておくといいでしょう。


要はPND設置と基本は同じですね。


と、設置するまでの試行錯誤で
「あれ?これなら地図更新できない格安PND購入したほうが手っ取り早いんじゃね?」
って心が折れそうになった経験談からのアドバイスでした。

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